Hindistan Hava Kuvvetleri yakında, savaş sırasında düşman bombaları tarafından hasar gören pistlerin hızlı bir şekilde onarılmasını sağlayacak yerli olarak geliştirilmiş fiberglas paspaslara sahip olacaktı.
Katlanabilir cam elyafı paspaslar olarak anılan bu paspaslar, cam elyafı, polyester ve reçineden dokunmuş ve menteşelerle birbirine bağlanmış sert ancak hafif ve ince panellerden yapılmıştır.
Bir IAF yetkilisi, "Fiberglas şiltelerin geliştirilmesi ve devreye alınması için fizibilite çalışması tamamlandı ve teknik şartnameler ve diğer niteliksel gereksinimler tamamlanma sürecindedir" dedi.
"Bu, pist onarımı için küresel olarak ortaya çıkan yeni bir teknik ve proje, IAF'ın öncelik listesinde üst sıralarda yer alıyor" diye ekledi.Yetenek, doğal afetler sırasında hasar gören pist bölümlerini onarmak için de kullanılabilir.
Kaynaklara göre, IAF yılda 120-125 adet katlanabilir fiberglas hasır seti ihtiyacı öngörüyor ve modaliteler belirlendikten sonra hasırların özel sektör tarafından üretilmesi bekleniyor.
Saldırı ve savunma hava operasyonlarının yanı sıra insan ve malzeme hareket ettirmedeki stratejik önemleri ve rolleri göz önüne alındığında, hava alanları ve pistler savaşta yüksek değerli hedeflerdir ve düşmanlıkların patlak vermesi sırasında ilk vurulacak yerler arasındadır.Hava alanlarının yok edilmesinin de büyük ekonomik yansımaları var.
IAF görevlileri, katlanabilir cam elyafı paspasların, ilk önce taş, moloz veya toprakla doldurulduktan sonra bir bombanın oluşturduğu kraterin tepesini düzleştirmek için kullanılacağını söyledi.Katlanabilir bir cam elyafı mat, 18 metreye 16 metrelik bir alanı kaplayabilir.
Çoğu pist, üstü siyah bir yola benzer şekilde asfalt yüzeye sahiptir ve birkaç inç kalınlığındaki ve uçağın yüksek etkisini ve ağırlığını taşıyacak çok katmanlı bu tür yüzeylerin döşenmesi ve yerleştirilmesi birkaç gün sürer.
Katlanabilir cam elyafı paspaslar, bu sınırlayıcı faktörün üstesinden gelir ve hava operasyonlarının kısa bir süre içinde yeniden başlamasını sağlar.
Gönderim zamanı: Temmuz-08-2021