Hafifliği, korozyon direnci, yüksek sıcaklık direnci ve yüksek mukavemeti nedeniyle, son yıllarda havacılık, denizcilik geliştirme, gemiler, gemiler ve yüksek hızlı vagonlar gibi çeşitli alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır ve birçok yerini almıştır. geleneksel malzemeler.
Şu anda, cam elyafı ve karbon elyafı kompozit malzemeler, açık deniz enerji geliştirme, gemi yapımı ve deniz mühendisliği onarımı alanlarında büyük bir rol oynamaktadır.
gemilerde uygulama
Kompozit malzemelerin gemilerde ilk uygulaması 1960'ların ortalarında başladı ve ilk olarak devriye gemilerinde güverte evleri yapmak için kullanıldı.1970'li yıllarda mayın avlama teknelerinin üst yapısında da kompozit malzeme kullanılmaya başlandı.1990'larda, geminin tamamen kapalı direk ve sensör sistemine (AEM/S) kompozit malzemeler tamamen uygulandı.Geleneksel gemi inşa malzemeleriyle karşılaştırıldığında, kompozit malzemeler iyi mekanik özelliklere sahiptir.Gemi gövdelerinin imalatında kullanıldıklarında, daha hafif ve daha fazla enerji tasarrufu özelliklerine sahiptirler ve imalat süreci nispeten basittir.Kompozit malzemelerin gemilerde uygulanması, yalnızca ağırlığı azaltmakla kalmaz, aynı zamanda radar ve kızılötesi görünmezlik işlevlerini de artırır.
Amerika Birleşik Devletleri, İngiltere, Rusya, İsveç, Fransa ve diğer donanmalar gemilerde kompozit malzeme uygulamasına büyük önem vermekte ve kompozit malzemeler için ileri teknoloji geliştirme planları oluşturmuşlardır.
Yüksek mukavemetli cam elyafı, yüksek gerilme mukavemeti, yüksek elastik modül, iyi darbe direnci, iyi kimyasal kararlılık, iyi yorulma direnci ve yüksek sıcaklık direnci özelliklerine sahiptir.Derin su mayın kabukları, kurşun geçirmez zırhlar, cankurtaran botları, yüksek basınçlı kaplar ve pervaneler yapmak için kullanılabilir.ABD Donanması, gemilerin üst yapıları için kompozit malzemeleri çok erken bir tarihte kullanmıştır ve kompozit üst yapılarla donatılmış gemilerin sayısı da en fazladır.
ABD Donanması gemisinin kompozit üst yapısı başlangıçta mayın tarama gemileri için kullanılıyordu.Tamamen cam çelik bir yapıdır.Dünyanın en büyük tamamı cam kompozit mayın tarama gemisidir.Yüksek tokluğa sahiptir ve kırılgan kırılma özelliği yoktur.Sualtı patlamalarının etkisine dayanma kabiliyetine sahiptir.Mükemmel performans.
2. Karbon fiber
Gemilerde karbon fiberle güçlendirilmiş kompozit direklerin uygulaması yavaş yavaş ortaya çıkmıştır.İsveç Donanması'nın tüm korvetleri, yüksek performanslı görünmezlik yetenekleri sağlayan ve ağırlığı %30 oranında azaltan kompozit malzemelerden yapılmıştır."Visby" gemisinin tamamı, çoğu radardan ve gelişmiş sonar sisteminden (termal görüntüleme dahil) kaçabilen ve gizli bir etki sağlayan son derece düşük bir manyetik alana sahiptir.Ağırlık azaltma, radar ve kızılötesi ikili gizlilik gibi özel işlevlere sahiptir.
Karbon fiber kompozit malzemeler, gemilerin diğer yönlerine de uygulanabilir.Örneğin, gövdenin titreşim etkisini ve gürültüsünü azaltmak için sevk sisteminde pervane ve tahrik mili olarak kullanılabilir ve daha çok keşif gemilerinde ve hızlı yolcu gemilerinde kullanılır.Makine ve teçhizatta, dümen, bazı özel mekanik cihazlar ve borulama sistemleri vb.
Karbon fiber kompozit malzemelerin, gövde titreşimini ve gürültüsünü azaltması ile karakterize edilen ve çoğunlukla keşif gemilerinde ve hızlı yolcu gemilerinde, özel mekanik cihazlarda ve Borulamada kullanılan, tahrik sistemlerindeki pervaneler ve tahrik milleri gibi gemilerde başka uygulamaları vardır. sistem vb.
Sivil yat
Süperyat brigi, gövde ve güverte karbon fiber/epoksi reçine ile kaplıdır, gövde 60 m uzunluğundadır, ancak toplam ağırlık sadece 210 tondur.Polonya'da inşa edilen karbon fiber katamaranlarda vinil ester reçine sandviç kompozit malzemeler, PVC köpük ve karbon fiber kompozit malzemeler kullanılmaktadır.Direk bomlarının tümü özelleştirilmiş karbon fiber kompozit malzemelerdir.Gövdenin sadece bir kısmı cam elyaf takviyeli plastikten yapılmıştır.Ağırlık sadece 45 t ve bir hıza sahip.Hızlı, düşük yakıt tüketimi ve diğer özellikler.
Ayrıca yat gösterge kadranları ve antenlerinde, dümenlerde ve güverte, kamara, perde gibi güçlendirilmiş yapılarda karbon fiber malzemeler kullanılabilmektedir.
Genel olarak konuşursak, deniz alanında karbon fiber uygulaması nispeten geç başlamıştır.Gelecekte, kompozit teknolojisinin gelişimi, deniz kuvvetlerinin gelişimi ve deniz kaynaklarının gelişimi ve ayrıca ekipman tasarım yeteneklerinin artması ile karbon fiber ve kompozit malzemelerinin gelişimi teşvik edilecektir.Güzelleşmek.
Hebei Yuniu Fiberglass Manufacturing Company Limited,10 yılı aşkın deneyime, 7 yıllık ihracat tecrübesine sahip bir fiberglas malzeme üreticisi.
Biz cam elyafı fitil, fiberglas iplik, fiberglas kıyılmış iplikçik hasır, fiberglas kıyılmış iplikçikler, fiberglas siyah hasır, fiberglas dokuma fitil, fiberglas kumaş, fiberglas kumaş gibi fiberglas hammadde üreticisiyiz.. Ve bunun gibi.
Herhangi bir ihtiyaç varsa, lütfen bizimle serbestçe iletişime geçin.
Size yardım etmek ve destek olmak için elimizden gelenin en iyisini yapacağız.
Gönderim zamanı: 30 Ağustos-2021